地下車(chē)庫(kù)規(guī)劃、容量、人流量均適中，但車(chē)輛收支仍然會(huì)不同程度存在損失方向感、路途不顯著等現(xiàn)象。這不只會(huì)形成車(chē)庫(kù)內(nèi)收支路途阻塞，還會(huì)給緊迫情況下消防部分救活救援工作帶來(lái)困擾。以地下車(chē)庫(kù)分散、引導(dǎo)功能為調(diào)研目標(biāo)，大部分存在下列幾個(gè)問(wèn)題。

1.地下車(chē)庫(kù)引導(dǎo)標(biāo)識(shí)的識(shí)別性不強(qiáng)。一是混合設(shè)置導(dǎo)致識(shí)別性不強(qiáng)，有的地下車(chē)庫(kù)分散指示標(biāo)識(shí)與收支引導(dǎo)標(biāo)識(shí)混合在一起，進(jìn)入標(biāo)識(shí)與撤離標(biāo)識(shí)混合在一起，特定引導(dǎo)標(biāo)識(shí)與一般引導(dǎo)標(biāo)識(shí)混合在一起，無(wú)法在短時(shí)間內(nèi)識(shí)別意向方向。二是標(biāo)識(shí)規(guī)劃自身存在必定問(wèn)題，大部分地下車(chē)庫(kù)燈火暗淡，暗灰色水泥地上，但是立體標(biāo)識(shí)、體感標(biāo)識(shí)不多，平面標(biāo)識(shí)又無(wú)法完成第一時(shí)間感知。下雨天地上濕潤(rùn)時(shí)，地上涂刷的車(chē)流方向、車(chē)位次序等標(biāo)識(shí)導(dǎo)向基本上看不到。再加上現(xiàn)在車(chē)輛絕大多數(shù)都有深色防曬膜，引導(dǎo)標(biāo)識(shí)的識(shí)別性更弱了。

分區(qū)空間的差異性不強(qiáng)。一是顏色分區(qū)不顯著，比方以大塊顏色粉刷地上和墻面和制作不同的電燈火顏色來(lái)差異不同分區(qū)，既沒(méi)有完成顏色差異的顯著性，也沒(méi)有完成分區(qū)的間隔性，實(shí)際上抹殺了分區(qū)的意義。此類(lèi)規(guī)劃，或不按顏色差異，或精確挑選識(shí)別性較強(qiáng)的顏色，強(qiáng)化每一個(gè)儲(chǔ)存區(qū)的獨(dú)特性。二是方向分區(qū)不顯著，比方平陵廣場(chǎng)地下車(chē)庫(kù)分區(qū)實(shí)際上沒(méi)有意義，既沒(méi)有分區(qū)的面積和容量條件，又因內(nèi)部結(jié)構(gòu)雜亂、彎柱太多而損失分區(qū)的方向感，實(shí)際上降低了分區(qū)的功能性。這種差異性不強(qiáng)的分區(qū)，不如采納路途命名的方法來(lái)完成對(duì)車(chē)輛和行人的快速引導(dǎo)。